세계의 가장 풍부한 금속이고, 지각 중 8%를 포함하면서, 알루미니우 Ｍ는 세번째 가장 공통 요소입니다. 알루미니우 Ｍ의 다기능성은 철강 뒤에 가장 폭넓게 이용된 금속로 만듭니다.
비록 알루미니우 Ｍ 합성물이 수천 년을 위해 사용되었지만, 알루미니우 Ｍ 금속은 처음으로 약 170년전 생산되었습니다.
100년에 알루미니우 Ｍ의 퍼스트 인더스트리얼 양이 생산되었기 때문에, 알루미니우 Ｍ에 대한 세계적 수요는 매년마다 약 2900만 톤으로 증가했습니다. 약 2200만 톤은 새로운 알루미니우 Ｍ이고 700만 톤이 재활용된 알루미니우 Ｍ 스크랩입니다.
재활용된 알루미니우 Ｍ의 사용은 경제적으로 이고 환경적으로 강제적입니다. 새로운 알루미니우 Ｍ의 1 톤을 생산하는데 14,000 킬로와트시가 걸립니다. 반대로 알루미니우 Ｍ의 한 톤을 다시 녹이고 재활용하는데 이것 중의 오직 5%가 걸립니다. 처녀이고 재활용된 알루미니우 Ｍ 불순물 사이의 품질에는 어떠한 차이도 없습니다.
순수한 알루미니우 Ｍ는 부드러운, 유연한, 내부식이고, 높은 전기 전도도를 가지고 있습니다. 그것은 넓게 포일과 차폐 케이블을 위해 사용되지만, 그러나 다른 요소와 합금화가 다른 애플리케이션을 위해 필요한 더 높은 강도를 제공하도록 필요합니다. 철강보다 월등한 강도 대 중량비를 가지고 있다면서, 알루미니우 Ｍ는 가장 가벼운 공학적 금속 중 하나입니다.
강도, 밝기, 부식 저항성, 레사이클아빌리티와 성형성과 같은 그것의 유리한 특성의 다양한 결합을 활용함으로써, 알루미니우 Ｍ는 적용의 계속 증가하는 숫자에 사용되고 있습니다. 가는 패키징 포일까지 줄곧 구조 재료로부터의 제품 범위의 이 배열.
알루미니우 Ｍ를 사용하는 주요 이점은 그것의 현저한 특성과 직접적으로 연관이 있습니다. 이러한 특성의 일부는 다음 부분에 윤곽이 나타납니다.
알루미니우 Ｍ는 1/3 철강의 그것 주위에 밀도를 가지고 있고, 고강도와 라이트급이 요구되는 적용성에서 유리하게 사용됩니다. 이것은 저질량이 더 큰 부하 용량과 감소 연료 소비의 결과가 되는 차량을 포함합니다.
알루미니우 Ｍ 금속의 표면이 공기를 향하고 있을 때, 보호 산화 코팅물은 거의 즉시 형성됩니다. 이 산화층은 내부식이고, 더욱 양극 산화처리와 같은 표면 처리로 개선될 수 있습니다.
알루미니우 Ｍ는 양쪽 열과 전기의 우수한 도체입니다. 알루미니우 Ｍ의 큰 장점은 무게에 의해, 알루미니우 Ｍ의 전도성이 약 2회 구리의 그것이라는 것입니다. 이것은 알루미니우 Ｍ가 지금 큰 전력 전송 라인에서 가장 일반적으로 사용된 물질인 것을 의미합니다.
구리도금하기 위한 최고의 대안은 1000 또는 6000 시리즈에 알루미니우 Ｍ 불순물입니다. 이것들은 국내 배선을 포함하는 모든 전기 적 도통 적용을 위해 사용될 수 있습니다.
중량 고려는 머리위, 높은 전압 전력선의 큰 비율이 지금 구리보다 차라리 알루미니우 Ｍ를 이용하는 것을 의미합니다. 그들은 그러나 하고, 낮은 강도를 가지고 각각 가닥에서 활성화한거나 알루미니우 Ｍ 코팅된 고장력 강선으로 보강될 필요가 있습니다.
알루미니우 Ｍ는 조명기구, 열 구조 덮개에 쓸 이상적인 소재로 만든 양쪽 가시 광선과 열의 좋은 반사기고 건축학 단열입니다.
알루미니우 Ｍ는 논-톡식 뿐만 아니라 있는 그러나 또한 그것이 연결하는 어떠한 후각 또는 감염 제품을 공개하지 않습니다. 이것은 알루미니우 Ｍ를 알루미니우 Ｍ 포일이 사용되는 식품 또는 약품과 같은 민감한 품목을 위한 패키징의 용도에 적합하게 합니다.
알루미니우 Ｍ의 레사이클아빌리티는 비할 바 없습니다. 재활용된 알루미니우 Ｍ가 처녀 알루미니우 Ｍ와 비교될 때 특성에서 어떤 퇴보가 있다고 재활용되지 않습니달 때. 게다가, 단지 알루미니우 Ｍ의 활용은 요구된 입력 에너지의 약 5 퍼센트가 처녀 알루미니우 Ｍ 금속을 생산하도록 요구합니다.
알루미니우 Ｍ는 주요한 금, 보크사이트로부터 추출됩니다. 중요한 보크사이트광상은 오스트레일리아, 케리비안, 아프리카, 중국과 남아메리카를 통해 발견됩니다. 일반적으로 기술이 익숙한 오픈 컷은 보크사이트를 채굴합니다.
보크사이트는 베이어 프로세스를 사용하여 정화됩니다. 이 절차는 철과 산화 티타늄계 외에 알루미나를 남기기 위해 디스솔비왕 알루미니우 Ｍ 트리하이드레이트를 포함합니다. 철과 산화 티타늄계는 절차의 부산물이고, 종종 '레드 무드'으로서 언급됩니다. 레드 무드는 강경 감안이 환경적 관심에 주어진 채로의 처분하여야 합니다.
보크사이트의 대략 두 톤은 알루미나의 한 톤을 만들도록 요구됩니다.
알루미나로부터의 알루미니우 Ｍ의 추출은 전해질 프로세스를 사용하여 달성됩니다. 탄소 일직선 철피로 구성되는 전지 또는 포트가 사용됩니다. 이 외피는 음극을 형성합니다. 소비할 수 있는 탄소 부극은 중단된 안에 유동적 빙정석 (나트륨 불화알루미늄)이 포트를 통하여 높은 암페어수에 저전압을 통과함으로써 950에' 포트 이내에 C. 알루미나가 빙정석에 용해된다고 생각했다는 것 입니다. 이것은 음극에 맡겨지는 순수한 알루미니우 Ｍ의 결과를 초래합니다.
알루미니우 Ｍ 산업은 그것의 활동의 환경 영향을 매우 의식합니다. 적당히 행해지지 않으면 레드 무드의 처분 외에, 알루미니우 Ｍ의 마이닝과 용융제련은 주요 환경 영향을 가질 수 있습니다.
산업은 이러한 사이트에 오픈 컷 기계수뢰 사이트와 복원 동식물상을 복구함에 있어 그것의 노력과 성과를 자랑스럽게 생각합니다. 그와 같은 노력은 유럽 연합 환경 계획으로부터의 상을 보상되었고 레드 무드 매립지구가 지금 성공적으로 르베겟이티드.
환경적 요구는 전문적 세척 장치를 이용하여 포트 라인 방사에 충족됩니다.
알루미니우 Ｍ의 2가지 현저한 특성의 조합은 금속을 재활용할 필요성을 명백하게 합니다. 이러한 요인의 이러한 첫번째는 처녀이고 재활용된 알루미니우 Ｍ 사이의 어떤 차이가 없다는 것입니다. 두번째 요소는 재활용된 알루미니우 Ｍ가 혼입물 없는 재료를 생산하도록 요구된 에너지 중 5%만을 사용한다는 것입니다.
현재 알루미니우 Ｍ 금속의 약 60%는 그것의 수명의 마지막에 재활용되지만 이 비율이 여전히 광대하게 향상될 수 있습니다.
다양한 알루미니우 Ｍ 불순물의 특성은 운송, 푸드 준비, 패키징한 에너지 생산, 구조와 전기적 전송 응용 산업에서 사용되는 알루미니우 Ｍ의 결과가 되었습니다.
적용에 따라, 알루미니우 Ｍ는 쿠퍼, 강철, 아연, 함석판, 스테인레스 강, 티타늄, 나무, 종이, 콘크리트와 합성과 같은 다른 재료를 대체하는데 사용될 수 있습니다.
알루미니우 Ｍ가 사용되는 분야의 사례는 다음 부분에서 주어집니다
알루미니우 Ｍ가 논-톡식과, 제품을 거르거나 오염시키지 않을 것이라는 사실 외에 수분과 악취성 억제에 결합된 부식 저항성과 자외선에 대한 보호는 식품 포장과 보호에서 알루미니우 Ｍ 포일과 시트의 보편적인 사용의 결과가 되었습니다.
패키징을 위한 알루미니우 Ｍ의 가장 공동 사용은 알루미늄 음료캔에 있었습니다. 알루미니우 Ｍ는 알루미니우 Ｍ의 세계 소비의 약 15%를 위한 나우 계좌를 캔으로 만듭니다.
유인 도피의 가장 매우 이른 일 뒤에, 알루미니우 Ｍ의 우수한 강도 대 중량비는 항공기의 건축에 쓸 중요한 자재로 만들었습니다.
알루미니우 Ｍ 평균 다양한 불순물의 이러한 똑같은 부동산은 지금 또한 승객과 화물 철로 손상 탐지차, 상용 차량, 군대 차량, 배와 배, 버스와 코치들, 자전거에서 그리고 점점 전동차에서 사용됩니다.
부식 저항성과 레사이클아빌리티에 관한 알루미니우 Ｍ의 지탱할 수 있는 성질은 알루미늄 자동차 부품에 대한 수요의 최근 증가를 운전하는 것을 도왔습니다.
알루미니우 Ｍ 플레이트와 구축은 선박의 상부구조를 위해 광범위하게 사용됩니다. 이러한 재료의 사용은 디자이너들이 안정성 문제를 만들지 않고 선박의 위에서 말한 수선 규모를 늘릴 수 있게 허락합니다. 알루미니우 Ｍ의 중량 장점은 해양 설계자들이 호버크래프트, 빨리 다중 선체 뗏목배와 표면 평탄 작업 선박의 선체에서 알루미니우 Ｍ를 이용하여 사용 가능한 전력으로부터 더 좋은 성능을 획득할 수 있게 허락했습니다.
더 낮은 체중과 더 긴 수명은 알루미니우 Ｍ가 근해원유와 가스 리그에 헬리콥터 발착 덱과 헬리데크 지지 구조에 쓸 확립된 물질이 되는 것을 봤습니다. 똑같은 이유는 석유 시추 장치 계단 타워와 육안으로 보이지 않는 직원 다리에서 알루미니우 Ｍ의 보편적인 사용의 결과가 되었습니다.
건물에서 알루미니우 Ｍ 이용은 넓은 범위의 적용에 걸칩니다. 응용은 지붕, 호일 단열재, 창문, 피복재, 문, 샵 프런트, 난간화, 건설용 철제품과 거터링을 포함합니다.
알루미니우 Ｍ는 그 트레드판과 인더스트리얼의 모양으로 바닥을 깝니다로서 또한 일반적으로 사용됩니다.
세계의 가장 풍부한 금속이고, 지각 중 8%를 포함하면서, 알루미니우 Ｍ는 세번째 가장 공통 요소입니다. 알루미니우 Ｍ의 다기능성은 철강 뒤에 가장 폭넓게 이용된 금속로 만듭니다.
비록 알루미니우 Ｍ 합성물이 수천 년을 위해 사용되었지만, 알루미니우 Ｍ 금속은 처음으로 약 170년전 생산되었습니다.
100년에 알루미니우 Ｍ의 퍼스트 인더스트리얼 양이 생산되었기 때문에, 알루미니우 Ｍ에 대한 세계적 수요는 매년마다 약 2900만 톤으로 증가했습니다. 약 2200만 톤은 새로운 알루미니우 Ｍ이고 700만 톤이 재활용된 알루미니우 Ｍ 스크랩입니다.
재활용된 알루미니우 Ｍ의 사용은 경제적으로 이고 환경적으로 강제적입니다. 새로운 알루미니우 Ｍ의 1 톤을 생산하는데 14,000 킬로와트시가 걸립니다. 반대로 알루미니우 Ｍ의 한 톤을 다시 녹이고 재활용하는데 이것 중의 오직 5%가 걸립니다. 처녀이고 재활용된 알루미니우 Ｍ 불순물 사이의 품질에는 어떠한 차이도 없습니다.
순수한 알루미니우 Ｍ는 부드러운, 유연한, 내부식이고, 높은 전기 전도도를 가지고 있습니다. 그것은 넓게 포일과 차폐 케이블을 위해 사용되지만, 그러나 다른 요소와 합금화가 다른 애플리케이션을 위해 필요한 더 높은 강도를 제공하도록 필요합니다. 철강보다 월등한 강도 대 중량비를 가지고 있다면서, 알루미니우 Ｍ는 가장 가벼운 공학적 금속 중 하나입니다.
강도, 밝기, 부식 저항성, 레사이클아빌리티와 성형성과 같은 그것의 유리한 특성의 다양한 결합을 활용함으로써, 알루미니우 Ｍ는 적용의 계속 증가하는 숫자에 사용되고 있습니다. 가는 패키징 포일까지 줄곧 구조 재료로부터의 제품 범위의 이 배열.
알루미니우 Ｍ를 사용하는 주요 이점은 그것의 현저한 특성과 직접적으로 연관이 있습니다. 이러한 특성의 일부는 다음 부분에 윤곽이 나타납니다.
알루미니우 Ｍ는 1/3 철강의 그것 주위에 밀도를 가지고 있고, 고강도와 라이트급이 요구되는 적용성에서 유리하게 사용됩니다. 이것은 저질량이 더 큰 부하 용량과 감소 연료 소비의 결과가 되는 차량을 포함합니다.
알루미니우 Ｍ 금속의 표면이 공기를 향하고 있을 때, 보호 산화 코팅물은 거의 즉시 형성됩니다. 이 산화층은 내부식이고, 더욱 양극 산화처리와 같은 표면 처리로 개선될 수 있습니다.
알루미니우 Ｍ는 양쪽 열과 전기의 우수한 도체입니다. 알루미니우 Ｍ의 큰 장점은 무게에 의해, 알루미니우 Ｍ의 전도성이 약 2회 구리의 그것이라는 것입니다. 이것은 알루미니우 Ｍ가 지금 큰 전력 전송 라인에서 가장 일반적으로 사용된 물질인 것을 의미합니다.
구리도금하기 위한 최고의 대안은 1000 또는 6000 시리즈에 알루미니우 Ｍ 불순물입니다. 이것들은 국내 배선을 포함하는 모든 전기 적 도통 적용을 위해 사용될 수 있습니다.
중량 고려는 머리위, 높은 전압 전력선의 큰 비율이 지금 구리보다 차라리 알루미니우 Ｍ를 이용하는 것을 의미합니다. 그들은 그러나 하고, 낮은 강도를 가지고 각각 가닥에서 활성화한거나 알루미니우 Ｍ 코팅된 고장력 강선으로 보강될 필요가 있습니다.
알루미니우 Ｍ는 조명기구, 열 구조 덮개에 쓸 이상적인 소재로 만든 양쪽 가시 광선과 열의 좋은 반사기고 건축학 단열입니다.
알루미니우 Ｍ는 논-톡식 뿐만 아니라 있는 그러나 또한 그것이 연결하는 어떠한 후각 또는 감염 제품을 공개하지 않습니다. 이것은 알루미니우 Ｍ를 알루미니우 Ｍ 포일이 사용되는 식품 또는 약품과 같은 민감한 품목을 위한 패키징의 용도에 적합하게 합니다.
알루미니우 Ｍ의 레사이클아빌리티는 비할 바 없습니다. 재활용된 알루미니우 Ｍ가 처녀 알루미니우 Ｍ와 비교될 때 특성에서 어떤 퇴보가 있다고 재활용되지 않습니달 때. 게다가, 단지 알루미니우 Ｍ의 활용은 요구된 입력 에너지의 약 5 퍼센트가 처녀 알루미니우 Ｍ 금속을 생산하도록 요구합니다.
알루미니우 Ｍ는 주요한 금, 보크사이트로부터 추출됩니다. 중요한 보크사이트광상은 오스트레일리아, 케리비안, 아프리카, 중국과 남아메리카를 통해 발견됩니다. 일반적으로 기술이 익숙한 오픈 컷은 보크사이트를 채굴합니다.
보크사이트는 베이어 프로세스를 사용하여 정화됩니다. 이 절차는 철과 산화 티타늄계 외에 알루미나를 남기기 위해 디스솔비왕 알루미니우 Ｍ 트리하이드레이트를 포함합니다. 철과 산화 티타늄계는 절차의 부산물이고, 종종 '레드 무드'으로서 언급됩니다. 레드 무드는 강경 감안이 환경적 관심에 주어진 채로의 처분하여야 합니다.
보크사이트의 대략 두 톤은 알루미나의 한 톤을 만들도록 요구됩니다.
알루미나로부터의 알루미니우 Ｍ의 추출은 전해질 프로세스를 사용하여 달성됩니다. 탄소 일직선 철피로 구성되는 전지 또는 포트가 사용됩니다. 이 외피는 음극을 형성합니다. 소비할 수 있는 탄소 부극은 중단된 안에 유동적 빙정석 (나트륨 불화알루미늄)이 포트를 통하여 높은 암페어수에 저전압을 통과함으로써 950에' 포트 이내에 C. 알루미나가 빙정석에 용해된다고 생각했다는 것 입니다. 이것은 음극에 맡겨지는 순수한 알루미니우 Ｍ의 결과를 초래합니다.
알루미니우 Ｍ 산업은 그것의 활동의 환경 영향을 매우 의식합니다. 적당히 행해지지 않으면 레드 무드의 처분 외에, 알루미니우 Ｍ의 마이닝과 용융제련은 주요 환경 영향을 가질 수 있습니다.
산업은 이러한 사이트에 오픈 컷 기계수뢰 사이트와 복원 동식물상을 복구함에 있어 그것의 노력과 성과를 자랑스럽게 생각합니다. 그와 같은 노력은 유럽 연합 환경 계획으로부터의 상을 보상되었고 레드 무드 매립지구가 지금 성공적으로 르베겟이티드.
환경적 요구는 전문적 세척 장치를 이용하여 포트 라인 방사에 충족됩니다.
알루미니우 Ｍ의 2가지 현저한 특성의 조합은 금속을 재활용할 필요성을 명백하게 합니다. 이러한 요인의 이러한 첫번째는 처녀이고 재활용된 알루미니우 Ｍ 사이의 어떤 차이가 없다는 것입니다. 두번째 요소는 재활용된 알루미니우 Ｍ가 혼입물 없는 재료를 생산하도록 요구된 에너지 중 5%만을 사용한다는 것입니다.
현재 알루미니우 Ｍ 금속의 약 60%는 그것의 수명의 마지막에 재활용되지만 이 비율이 여전히 광대하게 향상될 수 있습니다.
다양한 알루미니우 Ｍ 불순물의 특성은 운송, 푸드 준비, 패키징한 에너지 생산, 구조와 전기적 전송 응용 산업에서 사용되는 알루미니우 Ｍ의 결과가 되었습니다.
적용에 따라, 알루미니우 Ｍ는 쿠퍼, 강철, 아연, 함석판, 스테인레스 강, 티타늄, 나무, 종이, 콘크리트와 합성과 같은 다른 재료를 대체하는데 사용될 수 있습니다.
알루미니우 Ｍ가 사용되는 분야의 사례는 다음 부분에서 주어집니다
알루미니우 Ｍ가 논-톡식과, 제품을 거르거나 오염시키지 않을 것이라는 사실 외에 수분과 악취성 억제에 결합된 부식 저항성과 자외선에 대한 보호는 식품 포장과 보호에서 알루미니우 Ｍ 포일과 시트의 보편적인 사용의 결과가 되었습니다.
패키징을 위한 알루미니우 Ｍ의 가장 공동 사용은 알루미늄 음료캔에 있었습니다. 알루미니우 Ｍ는 알루미니우 Ｍ의 세계 소비의 약 15%를 위한 나우 계좌를 캔으로 만듭니다.
유인 도피의 가장 매우 이른 일 뒤에, 알루미니우 Ｍ의 우수한 강도 대 중량비는 항공기의 건축에 쓸 중요한 자재로 만들었습니다.
알루미니우 Ｍ 평균 다양한 불순물의 이러한 똑같은 부동산은 지금 또한 승객과 화물 철로 손상 탐지차, 상용 차량, 군대 차량, 배와 배, 버스와 코치들, 자전거에서 그리고 점점 전동차에서 사용됩니다.
부식 저항성과 레사이클아빌리티에 관한 알루미니우 Ｍ의 지탱할 수 있는 성질은 알루미늄 자동차 부품에 대한 수요의 최근 증가를 운전하는 것을 도왔습니다.
알루미니우 Ｍ 플레이트와 구축은 선박의 상부구조를 위해 광범위하게 사용됩니다. 이러한 재료의 사용은 디자이너들이 안정성 문제를 만들지 않고 선박의 위에서 말한 수선 규모를 늘릴 수 있게 허락합니다. 알루미니우 Ｍ의 중량 장점은 해양 설계자들이 호버크래프트, 빨리 다중 선체 뗏목배와 표면 평탄 작업 선박의 선체에서 알루미니우 Ｍ를 이용하여 사용 가능한 전력으로부터 더 좋은 성능을 획득할 수 있게 허락했습니다.
더 낮은 체중과 더 긴 수명은 알루미니우 Ｍ가 근해원유와 가스 리그에 헬리콥터 발착 덱과 헬리데크 지지 구조에 쓸 확립된 물질이 되는 것을 봤습니다. 똑같은 이유는 석유 시추 장치 계단 타워와 육안으로 보이지 않는 직원 다리에서 알루미니우 Ｍ의 보편적인 사용의 결과가 되었습니다.
건물에서 알루미니우 Ｍ 이용은 넓은 범위의 적용에 걸칩니다. 응용은 지붕, 호일 단열재, 창문, 피복재, 문, 샵 프런트, 난간화, 건설용 철제품과 거터링을 포함합니다.
알루미니우 Ｍ는 그 트레드판과 인더스트리얼의 모양으로 바닥을 깝니다로서 또한 일반적으로 사용됩니다.
